盐通铁路大丰站建设正酣助力经济加速发展

更新时间:2019-03-04

去年1月16日,盐城至南通高铁动工动员,高铁建设正式拉开帷幕;4月23日,沿途波及拆迁的345户屋宇全部签订拆迁协议,完成率达100%;4月24日,盐通铁路全线首根工艺试验桩开钻,标志着盐通铁路线下工程施工正式启动,我区境内3个标段同时建设施工;目前,大丰站场建设用地及常设用地全部移交完毕,预应力管桩、水泥砂浆桩和筏板基本的施工生产工作在全力向前推进……一年多来,高铁建设传来一个又一个好消息,大丰国民多年等着、盼着的高铁梦正在逐渐成为事实。

日前,在盐通铁路大丰站站场施工现场,机器声轰鸣,制梁场钢筋加工火花四溅,工人们正弛缓有序地忙碌着,显现出一片热气腾腾的景象。自进场施工以来,中铁四局盐通项目部坚持“优质化服务、标准化施工、科学化管理、绿色化发展”为引导,以“建设尺度高、品牌形象好、工程效益优、环保意识强”为目标,高起点、高恳求、高水平、高效率地推进建设,取得了较好功效。

城市建设、经济发展,交通要先行。交通始终是影响经济发展的主要因素。近年来,我区大力履行城乡提质工程,迷信谋划、加快推进站城大道、省道226大丰南段、铁路支线、高铁枢纽、通用机场等“铁、公、机”重大交通设施建设,始终完善城市功能,提升城市品格,协调解合资源,切实为“四大经济”“3+3+3”工业发展跟重大产业名目落户建设供应交通保障。1月29日,新时代大道竣工通车,将进一步加快盐丰一体化,增强盐城副城功效,推动城市经济与旅行经济互动互融、奇特发展。

盐通高铁大丰段预计2020年12月全体建成,届时,不仅我区市民出行更加便捷,而且可能进一步吸引人流、物流、资金流更快、更好向大丰汇聚,带动我区经济社会发展真正驶入“快车道”,为在实现“两高”目的中勇挑重担走在前列供给坚强保障。(朱洋)

盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海大通道的重要部分,是京沪高铁第二通道的重要路段,也是盐城“五个一”策略工程中“一张网”的重要环节。在铁路总公司及省、市的鼎力支持之下,大丰设高铁站成功获批,圆了大丰公民在家门口就能坐上高铁走四方的美好空想。盐通铁路大丰段正线全长36.93公里,途经新丰、刘庄、大中、西团、白驹、草堰6个镇(街道)18个行政村。大丰站位于大中街道八灶村内,距城市中心约10.6公里,车站全长1.449公里,上行方向连接徐宿淮盐铁路盐城站,下行方向衔接东台站。全路段时速350公里,将使大丰融入上海一小时经济圈。

据介绍,盐通铁路大丰站工程名目施工量包含站场路基土石方32.12万立方、挖土填方14.5万破方、堆载预压5.52万破方;水泥砂浆桩12.2万米、预应力管桩24.15万米、插塑板53.17万米、旅客站台墙936米,另有涵洞2座合34.2横延米、框构桥7座合约8000顶平方米,总造价约1.8亿元。截至目前,大丰站预应力管桩已施工实现92%,筏板基础已实现50%,预计3月中旬可施工停止。现正在踊跃进行站场路基填料作业跟框架桥涵的基坑开挖施工,预计5月中旬站场线下主体工程施工结束。



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